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Dificultad extrema / alta montaña. Desafío colosal reservado a ciclistas de ultrafondo muy preparados.
La organización aún no ha liberado el archivo definitivo. Mostrando cuenta atrás oficial.
La Gloria Overnighter es una travesía de ultradistancia y bikepacking en régimen de estricta autosuficiencia que recorre el escarpado corazón volcánico de la isla de Gran Canaria. Con salida y llegada en Maspalomas, el trazado condensa en 300 kilómetros la friolera de 7.000 metros de desnivel positivo acumulado, arrojando una de las densidades verticales más severas del panorama ciclista europeo (más de 23 metros de ascenso por cada kilómetro recorrido).
Organizada bajo el paraguas de Outer Detours, la prueba no se concibe como una carrera tradicional contra el cronómetro con cajones de salida ni dorsales competitivos, sino como un desafío colectivo de resistencia donde cada participante administra sus tiempos de pedaleo, paradas y horas de sueño al raso. La salida nocturna o a primera hora sitúa a la grupeta frente a un constante cambio de pisos: aproximadamente un 65% del recorrido discurre por carreteras comarcales y pistas de asfalto rugoso con escaso tráfico a motor, un 30% por pistas forestales de tierra volcánica compacta y grava suelta, y un 5% sobre senderos rocosos de alta montaña que incluyen un tramo obligado de hike-a-bike (empujar la bicicleta a pie durante unos veinte minutos) para salvar un corte orográfico entre barrancos.
### El terreno y los sectores clave
El viaje arranca al nivel del mar en la costa sur antes de encaramarse de inmediato por el Barranco de Fataga hacia el Mirador de la Degollada de las Yeguas. A partir de ahí, el relieve de Gran Canaria despliega su orografía radial en forma de caldera gigante: subidas prolongadas de pendientes sostenidas al 8-12%, carreteras excavadas en la roca viva y pistas que serpentean entre presas como la de Chira y bosques de pino canario.
El paso por Ayacata (a 1.300 metros de altitud) marca la entrada al nudo neurálgico de las cumbres. Desde allí, el trazado busca las faldas del Roque Nublo y el enclave de Cruz de Tejeda, coronando en las inmediaciones del Pico de las Nieves (casi 2.000 metros de cota). El descenso hacia la vertiente oriental se adentra por las gargantas del Barranco de Guayadeque hacia Agüimes, con bajadas rápidas sobre firme roto que exigen máxima concentración en los frenos tras horas acumuladas de fatiga.
### Estrategia, clima y autonomía
Afrontar La Gloria en pleno mes de enero ofrece el atractivo de escapar del invierno continental, pero encierra una trampa térmica evidente: mientras en Maspalomas se rueda con temperaturas templadas en torno a los 20 °C, las cotas altas de Tejeda y la cumbre nocturna desploman el termómetro hasta rozar los 2 °C, a menudo acompañados del clásico mar de nubes y vientos alisios cargados de humedad. La ropa de abrigo técnica resulta indispensable para las bajadas nocturnas.
En cuanto a la autonomía, las fuentes naturales de agua en las pistas altas son prácticamente inexistentes. Es crucial planificar los puntos de avituallamiento comercial en las pequeñas tiendas y ventas rurales de los pueblos de paso (como San Bartolomé de Tirajana, Tejeda o Artenara) antes de que caiga la noche, ya que los horarios insulares dejan tramos de más de 60 kilómetros sin opción alguna de reabastecimiento.
Provincia de Las Palmas
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Cruzando de punta a punta la Serralada de Marina y el Parque de la Serralada Litoral. Un trazado exigente de pistas forestales y senderos con subidas duras y panorámicas espectaculares del Mediterráneo.
Experiencia ciclista de dos jornadas por la meseta de Utiel-Requena entre bodegas históricas y viñedos de bobal. Pistas de tierra rodadoras aptas para gravel y MTB con ambiente relajado y gastronomía local.
Leitzaran Divide – Aventura MTB & Gravel en semi-autosuficiencia Leitzaran Divide es una aventura de MTB y gravel que se desarrolla en el entorno natural del valle de Leitzaran, con salida en Otita (Andoain). No es una carrera ni una marcha cicloturista convencional: es un desafío de resistencia y autonomía en el que cada participante debe completar el recorrido a su propio ritmo, siguiendo un track GPS y sin clasificación, premios ni vencedores. Su formato de semi-autosuficiencia y la exigencia del trazado la convierten en una propuesta dirigida a ciclistas experimentados y con una buena condición física. La organización recomienda participar con bicicleta de montaña o gravel preparada para terrenos exigentes, con neumáticos de al menos 45 mm y un desarrollo amplio que permita afrontar las dificultades del recorrido. También se permite el uso de bicicletas eléctricas. La navegación es completamente autónoma y el track definitivo se envía por correo electrónico a los inscritos una semana antes del evento. La autosuficiencia es uno de los elementos centrales de Leitzaran Divide. Durante el recorrido hay un único punto de avituallamiento, aunque existen numerosas fuentes y puntos de agua. No se ofrece asistencia mecánica directa ni un servicio específico de emergencias: en caso de avería, la organización habilita puntos de recogida a los que cada participante debe llegar por sus propios medios. También es responsabilidad de cada ciclista gestionar un posible abandono y alcanzar los puntos establecidos. Para el seguimiento y la seguridad, todos los participantes deben llevar un dispositivo de geolocalización que permite a la organización y a sus familiares seguir su posición en tiempo real durante toda la actividad. La experiencia exige, por tanto, autonomía en la navegación, capacidad para resolver incidencias y una planificación adecuada de los recursos personales. Leitzaran Divide propone así una forma diferente de afrontar la bicicleta de montaña y el gravel: lejos del formato competitivo, el reto está en completar la aventura con criterio, resistencia y responsabilidad.